Der kan være afvigelser fra udbyder til udbyder men overordnet set er prøven i to dele:

1. Del – teoretisk prøve uden hjælpemidler i tågesignaler, vigeregler og fyrkarakteristik, til prøven må man kun have en betydende fejl, det er derfor en god ide at have øvet indgående til prøven.

2. Del – “overhøring” i den skriftlige sejladsplanlægning, censor laver nedslag i opgaven og i snakker om forskellige emner fra pensum, fx. stabilitet, stedbestemmelse, love og regler, havmiljø mm. til prøven må du støtte dig til det du har skrevet i opgaven så det er en god ide at være grundig med at beskrive procedurer og metoder hvis du har svært ved at huske dem.

1. Del opleves af de fleste som værende den sværeste da der ikke er plads til fejl, et godt tip er at vurdere spørgsmålene grundigt og gøre sig umage med at få sat krydserne det rigtige sted.